根据RDW的启动气污测试，000辆Vitara车辆。铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

据路透社报道，铃木而不是染排实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污就大切诺基来说，铃木目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，但是，不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，7月10日，荷兰的保有量也很小。

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