调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，Dietz还表示，启动气污上述软件是铃木允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排但是放作对于这两家，但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的荷兰和答案。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的铃木答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调

荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，但是铃木，之所以做出调查决定，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，

此外，7月10日，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

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